葉子板也叫翼子板。葉子板位置在車輪的車身外面。作用是根據(jù)流體力學(xué)，減小風(fēng)阻系數(shù)，讓車行駛更加平穩(wěn)。

按照安裝位置又分為前葉子板和后葉子板，前葉子板安裝在前輪上方處，因?yàn)榍拜営修D(zhuǎn)向功能，所以必須要保證前輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的最大極限空間，因此設(shè)計(jì)者會(huì)根據(jù)選定的輪胎型號(hào)尺寸用“車輪跳動(dòng)圖”來(lái)驗(yàn)證翼子板的設(shè)計(jì)尺寸。后葉子板無(wú)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)碰擦的問(wèn)題，但出于空氣動(dòng)力學(xué)的考慮，后葉子板略顯拱形弧線向外凸出。

其次，前葉子板可以使汽車行駛過(guò)程中，防止被車輪卷起的砂石、泥漿濺到車廂的底部，減輕對(duì)底盤的損傷及腐蝕。因此，要求所使用材料具有耐氣候老化和良好的成型加工性。目前不少汽車車的前翼子板使用具有一定彈性的塑料材料制成，使其具有一定的緩沖性，更加安全。

汽車翼子板是塑料的還是鐵的？

汽車后輪胎翼子板的材質(zhì)有鋼板、塑料和鋁合金，在三者之中，塑料材質(zhì)應(yīng)用最多，很多普通汽車的翼子板均是塑料材質(zhì)的。

按照安裝位置又分為前翼子板和后翼子板，前翼子板安裝在前輪處，必須要保證前輪轉(zhuǎn)動(dòng)及跳動(dòng)時(shí)的最大極限空間，因此設(shè)計(jì)者會(huì)根據(jù)選定的輪胎型號(hào)尺寸用“車輪跳動(dòng)圖”來(lái)驗(yàn)證翼子板的設(shè)計(jì)尺寸是否合適。

后翼子板沒有車輪轉(zhuǎn)動(dòng)碰擦的問(wèn)題，但是出于空氣動(dòng)力學(xué)的考慮，后翼子板略顯拱形弧線并且向外凸出。有些轎車的翼子板已與車身本體成為一個(gè)整體，生產(chǎn)時(shí)一氣呵成。

汽車翼子板是塑料的還是鐵的？

汽車的翼子板一般都是塑料制成的。

汽車的一字板一般都是塑料制成的，因?yàn)檐囕v在高速行駛的過(guò)程中一字板是起到平衡車輛的作用，但是翼子板如果安裝不牢固的話，如果一字板是金屬的脫落后會(huì)造成后車一定的損失。

所以一字板一般都采用塑料制成。

汽車翼子板是塑料的還是鐵的？

塑料的。

當(dāng)我們購(gòu)買一些運(yùn)動(dòng)型車的時(shí)候，喜歡給汽車加一些翼子板，顯得更加拉風(fēng)，但是這些翼子板都只能用塑料的來(lái)做，不能用金屬，比如當(dāng)汽車高速行駛過(guò)程中的風(fēng)力是很大的，萬(wàn)一這個(gè)一字板有所脫落的話就會(huì)飛向后車，實(shí)國(guó)際形勢(shì)很嚴(yán)峻，一般不用金屬做護(hù)舷。