長安之星面包車車空調不涼？

2.制冷劑過多；

3.汽車空調壓縮機傳動皮帶松弛；

4.不合格的制冷劑和冷凍機油；

5、制冷系統有水分滲入。

車內空調不制冷問題的解決方案；

1.添加制冷劑；

2.如果制冷劑過多，可以在空調系統低壓側的維修口慢慢釋放一些；

3.更換新的傳動皮帶；

4.重新注入適量的制冷劑。

車內空調用于將車廂內的溫度、濕度、空氣潔凈度、空氣流量調節控制在較好的狀態，為乘客提供舒適的乘車環境，減少旅行疲勞。

長安之星面包車車空調不涼？

汽車空調不制冷或空調不足，是空調的通病。一般的維修工人都能掌握基本的維修方法，即從容易的部位入手，通過眼耳耳聽找到原因或部位，稱為感官檢查法。然而，另一種檢測方法——儀器檢測法卻容易被忽視，而這種方法往往能幫助準確、快速地找到故障原因。1.感官檢查方法:1。壓縮機運行狀態:①傳動皮帶是否斷裂或松動。如果傳動皮帶太松，它會打滑，加速磨損，并可能t發射功率。②壓縮機內部是否有噪音。噪音可能是內部零件損壞造成的，內部磨損無法有效壓縮。③壓縮機離合器是否打滑。2.冷凝器和風扇的狀態:①冷凝器翅片是否被灰塵覆蓋如果冷凝器翅片被灰塵覆蓋，冷凝器的效率會大大降低。②冷凝器風扇是否工作正常。3.風機的運行狀態使風機以"低，中，高amp。如有異響或電機運轉不良，應進行維修或更換，否則送風流量不足。4.制冷劑液量的檢查①如果通過觀察窗看到大量氣泡，說明制冷劑不足。如果將水倒在冷凝器上使其冷卻，觀察窗內仍無泡沫，說明制冷劑過多。(2)檢查各種裝置的連接處和接合處是否有油污，說明連接處或接合處有制冷劑泄漏，應重新加固或更換相關零件。(檢漏儀可用于檢測泄漏)5。HVAC閥門或熱控擋風玻璃是否關閉，其他擋風玻璃是否調節正常(注意:如果壓縮離合器不能接合，鼓風機風扇不能運轉，冷凝器風扇不能運轉等。，首先應檢查相關的電氣系統，如繼電器、傳感器、開路或短路、控制單元等。).二、儀器檢測法這種方法是利用一整套雪壓儀來查找故障位置。首先關閉壓力表高壓端和低壓端的開關，在停機狀態下將制冷劑充注軟管連接到壓縮機對應的維修閥上，利用制冷裝置內的制冷劑壓力將軟管內的空氣排出。此時，高低壓兩端的讀數應處于平衡狀態(約6kg/cm2)才能啟動發動機，維持在150rpm，并將鼓風機的轉速設置在最高檔，即冷態。氣體被設置在最大位置，并在"再循環"狀態。正常讀數是:低壓端和高壓端R-134a1.5-2.5kg/cm214-16kg/cm2R-121.5-2.0kg/cm213-15kg/cm21。高壓側和低壓側的壓力表指示值低于標準值，通過觀察孔可以看到氣泡。原因:制冷循環漏氣；制冷劑不定期補充。處理方法:用檢漏儀檢測泄漏，進行修理，補充制冷劑。2.低壓側壓力表指示負壓，高壓側指示低于正常值。儲液罐/干燥器前后的管道存在溫差。嚴重時，儲液罐/干燥器后面的管道結霜。原因:膨脹閥或低壓管路堵塞，儲罐/干燥器或高壓管路堵塞；膨脹閥壓力氣泡泄漏，針閥完全關閉。處理:拆除或更換相關部件和儲液罐/干燥器。如果壓力氣泡泄漏，更換膨脹閥。3.高低壓兩側的壓力表指示值均高于標準值，凝汽器的排汽側不熱。原因:制冷劑加注過量。處理方法:排出多余的制冷劑，使壓力達標。4.高低壓兩側壓力表顯示高于正常值，但停機后高壓側壓力急劇下降至2kg/cm2左右。原因:制冷循環中混入空氣(排空不充分或加注時有空氣進入)。治療方法:用時間重新填充。如果上述癥狀仍然存在，更換油箱/干燥器和壓縮機油。5.高低壓側壓力表均指示高于正常值，低壓側管道結霜或深度冷凝。原因:膨脹閥失效(針閥開得太大)；膨脹閥壓力泡與蒸發器斷開。處理方法:檢查并重新連接壓力泡或更換膨脹閥。6.低壓側壓力高，高壓側壓力低。停機后，兩側壓力立即趨于平衡。原因:壓縮機閥門、活塞或活塞環損壞，無法有效壓縮。處理方法:更換壓縮機。7.在低壓和高壓兩側，壓力表的指示值波動。原因:因為干燥機過飽和，制冷劑中的水分會t被拆下，使膨脹閥中的針閥凍結，造成冰堵。當制冷劑不再循環時，冰被循環的熱量解凍，然后凍成冰，重復這個過程。處理:更換儲罐/干燥器和壓縮機油，并重新抽真空和填充。