汽車(chē)空調(diào)相當(dāng)于家用空調(diào)幾p？

普通汽車(chē)空調(diào)耗電量在3000W-5000W左右，家用大約4p-6p，遠(yuǎn)大于常規(guī)家用空調(diào)。而且汽車(chē)空調(diào)的功率和家用空調(diào)是不一樣的，不能用"馬與馬，但需要用壓縮機(jī)的功率來(lái)衡量。

通常情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越高，壓縮機(jī)功率越大，壓縮機(jī)功率會(huì)隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速而變化。

大巴車(chē)空調(diào)相當(dāng)于家里多少匹？

相當(dāng)于1.5或2臺(tái)家用空調(diào)。

第一個(gè)原因是它的溫度損失速度會(huì)很快，所以需要它的空調(diào)壓縮機(jī)功率一定要大。它的溫度損失速度會(huì)很快，所以需要它的空調(diào)壓縮機(jī)功率一定要大。你知道，家用空調(diào)，

其實(shí)就是一個(gè)封閉的空間。雖然他說(shuō)內(nèi)部機(jī)和外部機(jī)的整體體積很大，但是它的制冷效率不需要太高。汽車(chē)空調(diào)小，還要做更難的工作。當(dāng)然還得更厲害，吃得多自然。

轎車(chē)空調(diào)相當(dāng)于幾匹？

汽車(chē)空調(diào)相當(dāng)于4-空調(diào)。汽車(chē)空調(diào)裝置用于調(diào)節(jié)和控制車(chē)廂內(nèi)的溫度、濕度、空氣潔凈度和空氣流量處于最佳狀態(tài)，為乘客提供舒適的乘車(chē)環(huán)境，減輕旅途疲勞，為駕駛員創(chuàng)造良好的工作條件。在汽車(chē)的正常運(yùn)行中，為了防止蒸發(fā)器過(guò)度結(jié)霜，影響空調(diào)系統(tǒng)的運(yùn)行，空調(diào)的送風(fēng)速度和溫度控制不應(yīng)長(zhǎng)時(shí)間保持在最低水平。

轎車(chē)空調(diào)相當(dāng)于幾匹？

普通汽車(chē)空調(diào)耗電約3-5kW(約4-8p)，比家用空調(diào)大很多。

汽車(chē)空調(diào)不不使用"馬與馬像家用空調(diào)一樣測(cè)量功率，但它們使用制冷能力或壓縮功率。一般發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越高，功率越大，但有一個(gè)最大值。

壓縮機(jī)的功率一般為1kw-3kw；隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速而變化，一般功率在2000w左右，制冷量4.5kw。

轎車(chē)空調(diào)相當(dāng)于幾匹？

普通汽車(chē)空調(diào)耗電約3-5kW(約4-8p)，比家用空調(diào)大很多。原因是制冷系統(tǒng)工作環(huán)境惡劣，如發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化大(1000-6000轉(zhuǎn)/分)，壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速也隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化，使其工作極不穩(wěn)定；當(dāng)環(huán)境溫度過(guò)高時(shí)，如發(fā)動(dòng)機(jī)艙70-90度，座椅艙40-50度，在壓縮-放熱-(膨脹)吸熱的循環(huán)過(guò)程中，超過(guò)60%的能量被消耗和損失，效率較低，以至于沒(méi)有多少冷空氣(約1-2p)從蒸發(fā)器通過(guò)空調(diào)出風(fēng)口送到座椅艙。

汽車(chē)空調(diào)相當(dāng)于家用多大的空調(diào)？

普通汽車(chē)空調(diào)功率在3000W-5000W左右，大概在4p-6p左右，比常規(guī)家用空調(diào)大很多。而且汽車(chē)空調(diào)的功率和家用空調(diào)是不一樣的，不能用"馬與馬，但需要用壓縮機(jī)的功率來(lái)衡量。

通常情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越高，壓縮機(jī)功率越大，壓縮機(jī)功率會(huì)隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速而變化。